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非鐵金屬合金具有許多重要的特性,無(wú)論作為結(jié)構(gòu)材料或是功能材料,在工業(yè)部門(mén)及高新技術(shù)領(lǐng)域都有著十分重要的地位。例如Al、Mg、Ti及其合金,由于密度小,比強(qiáng)度高,成為航空航天工業(yè)不可或缺的材料,并使汽車(chē)輕量化成為可能;銅有著優(yōu)良的導(dǎo)電性能,而cu-Ni-Mn合金卻是優(yōu)良的電阻材料;噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫部件離不開(kāi)Ni、co及其合金;鋯合金不僅用作核反應(yīng)堆的重要結(jié)構(gòu)件,同時(shí)又是暴露于海水中的熱交換器、天線陣、聲納透聲罩等耐蝕結(jié)構(gòu)材料。
在高新技術(shù)領(lǐng)域中,非鐵金屬合金或化合物展示出更大的發(fā)展前景,如可用于燃煤磁流體發(fā)電機(jī)通道的金屬材料w-cu合金;二次能源開(kāi)發(fā)所需要的儲(chǔ)氧材料La-Ni、Mg-Ni、Ti-Mn系合金;具有優(yōu)異硬磁性能的Nd-Fe-B合金;具有特殊形狀記憶效應(yīng)的Ti-Ni合金;光記錄材料Gd-Co合金;高速電子計(jì)算機(jī)、微波通訊、激光技術(shù)等領(lǐng)域的優(yōu)良材料砷化鎵;新型超導(dǎo)材料釔鋇銅氧化合物;未來(lái)新型高溫結(jié)構(gòu)材料鎳鋁化合物、鈦鋁化合物等。概而言之,非鐵金屬材料在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)中的作用是不能用產(chǎn)量的大小來(lái)衡量的,具有不可取代的重要作用。
廢有色金屬是指生產(chǎn)與消費(fèi)過(guò)程中已完成使用壽命的器件中所含有的有色金屬部件及材料。例如,舊電線、舊蓄電池、舊電器、舊飛機(jī)、報(bào)廢汽車(chē)、廢棄船舶等,都含有一定數(shù)量的有色金屬。
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金屬回收利用預(yù)熱 鋼鐵可能在使用、存放或運(yùn)輸中,金屬表面粘有油和潤(rùn)滑脂之類(lèi)的污染物由于有些不能立刻蒸發(fā),從而使?jié)櫥陀蜁?huì)對(duì)熔融的金屬造成污染;在露天的情況下受潮后,由于夾雜的水分和其他潤(rùn)滑脂和油會(huì)對(duì)熔融的金屬造成污染。
在露天存放的廢鋼受潮后,由于夾雜的水分和其他潤(rùn)滑脂等易汽化物料,會(huì)因炸裂作用而迅速在爐內(nèi)膨脹,也不宜加入煉鋼爐。為此,許多鋼廠采用預(yù)熱廢鋼的方法,使用火焰直接烘烤廢鋼鐵,燒去水分和油脂,再投入鋼爐。
在金屬預(yù)熱系統(tǒng)中,主要需解決兩個(gè)問(wèn)題:一,不完全燃燒的油脂能產(chǎn)生大量的碳?xì)浠衔铮瑫?huì)造成大氣污染,必須設(shè)法解決;第二,由于輸送帶上的廢鋼大小不同,厚度不同,造成預(yù)熱及燃燒不均勻,廢鋼上的污染物有時(shí)不能清洗。 對(duì)廢棄鋼鐵的回收處理,主要目的是去除鋼鐵附著的其他雜質(zhì),降低在鋼鐵熔煉時(shí),其他雜質(zhì)對(duì)剛和熟鐵中含碳量、硅、錳等成分范圍的影響。